clutchfit drive 3 GT Sport：本田Fit Hybrid

clutchfit drive 3 GT Sport：本田Fit Hybrid

Fit 于2010年首次登场,由于身为B级距首台油电混合车而受到众所瞩目。2013年汽油车的Fit进入第三代完全改款,同时油电混合车也以第二代之姿重生。首代Fit 与第二代的油电混合系统完全不同。首代汽油引擎与马达直接连结,以引擎为主要动力源,并因应需要clutchfit drive 3,采用了马达会进行辅助的Honda IMA( Motor )系统clutchfit drive 3,而第二代Fit 则是采用将内建电力马达的7速双离合变速器作为变速机与引擎组合的SPORT i-DCD( Dual- Drive)系统。和引擎与马达一体的IMA不同,引擎与马达分离的i-DCD,除了再生发电时可避免能源损失clutchfit drive 3 GT Sport：本田Fit Hybrid,还能配合行走状况选择以引笔、油电混合、EV的3种模式行走等,具备多项优点。这个-DCD系统与1.5L的J-VTEC引擎组合,使得引擎输出可发挥139 PS的性能。驾驶时不但可体会强力的运动性能,JC08模式更能实现36.0 km/L的优异油耗性。除了採用此系統外,基本上與汽油引擎的第三代F共通。此外依照配備不同clutchfit drive 3clutchfit drive 3 GT Sport：本田Fit Hybrid,共有4个级距,而仅最具运动性能的S 装设了排档药。