轨道电路故障分析

轨道电路故障分析

25Hz

轨道电路故障分析

25Hz

轨道电路故障常见于日常维护不到位轨道电路故障检查器，槽型绝缘内部铁锈、铁屑、断路器内

部节点接触不良、引接线或导引接线接触不良等原因。

发生故障时候首先要查看曲线，充分考虑故障区段是一送一受，还是一送多受；

有没有电码化叠加；有没有空扼流变压器等因素。有电码化叠加区段时，应关闭电码

化发送器，选用选频表进行测试。

发生断线故障时轨道电路故障分析，微机监测轨道电路日曲线下降为零，无幅值变化，简单的区别

看该故障为混线还是断线。

此时，在登记停用轨道电路故障检查器，汇报车间调度后，方可处理故障，如下步骤：

、在站内分线盘找到相应送电端和受电端端子，进行测试，如果受电端有电压，

电压数值大于

30V

以上，同时送电端没有电压，初步判断故障在室内，重点检查防护

盒、轨道继电器、防雷补偿器、硒堆、组容盒等；否则故障点为室外。

在轨道送电端测量

端子无电压，说明室内到送电端的箱盒的电缆断线；如果

室内电源已经送出来，应测量送电端轨面电压，如果没有电压，说明故障点在扼流变

压器、引入线等；其中送电端轨面电压正常（

0.5~0.8V

）轨道电路故障检查器，应沿着送电端到受电端轨

面分段测量，并观察有电压与无电压轨面部门，判断故障点。

、一般轨道电路曲线幅值明显下降，起伏不定，可初步判断为混线故障：需要在

分线盘甩开受端外线，测量外线电压，如果电压大于

30V

，说明室外设备正常，故障

点在室外，故障点易出现在防雷硒片；如果电压很低，说明故障点在室外。查找时应

本着先送电端后受电端的原则，通过测试送电端电压、限流电阻电压、轨面电压来判

断故障点。室外混线故障，主要是器材（轨道变压器、扼流变压器）内部混线、钢轨

绝缘不良、轨距杆或道岔安装装置绝缘不良、轨道电路引入线混线、电缆混线、道岔

跳线混线等。室外混线故障查找方法可运用“电压比较法”、“甩线法”等。

、轨道红光带发生时候，留意该区段电压曲线变化。发生故障时，轨道曲线正

常，室内测量轨道电源电压正常轨道电路故障分析，轨道没有占用却出现红光带，故障应该在室内，可

能是轨道继电器、防护盒等；

、电力机车通过时，出现红光带，重点检查故障区段回流部分，如扼流变压器引

线绝缘（内部绝缘垫圈）、中间连接板螺栓及导接线部门；